Коробка хрустит иногда.. (МТ)

**jsmith** 11 июн 2009, 17:40

Если быстро перетыкать передачи то может недовключится 3-я/4-я. Пока прогреваете авто можете попробовать выжать сцепление и тыкать 3-4 и назад - в какой-то момент рычаг зайдет на половину в позицию 3 или 4 и все. Для проверки попробуйтечуть-чуть отпустить сцеплени - будет хруст. Что бы "довключить" надо вернуть в нейтраль и попробовать еще раз.

Собственно вопрос - это у меня такая уникальная коробка? Это такая уникальная коробка у мицыков вообше? На других авто, иногда очень почтенного возраста, я включаю передачи очень быстро и без хруста.

Машинка пробежала 17ткм, недовключения помоему с рождения.

Какие будут мысли по даному поводу?

**bob_tm** 11 июн 2009, 20:06

После шифтера, жёсткой опоры мотора, бушингов шифтера как в салоне, так и под капотом - всёравно хрустит

но гораздо меньше 8)

Задняя включается через раз

**jsmith** 11 июн 2009, 20:27

И это нормально или ждать кончины чего нибуть?

**bob_tm** 11 июн 2009, 20:47

Хрустит по холодной (горячая, это минут 5-10 тапка в пол) из-за густого масла. Грубо говоря шестерёнки не успевают раскрутится и "непопадают зуб в зуб".Плохо, это когда передача не до конца включилась, а сцепу уже отпустили и газ вдавили. У меня за 17ккм как работала так и пашет. Если бы развалилась, то сразу ;-)

Говорят мотюль в коробас решает вопрос, но до плановго ТО масло менять не хочу.

**Oleg EVO** 11 июн 2009, 20:50

Как по мне у всех (ну или почти всех ) Эвиков есть такая беда
У меня и на 8ке было и на новой 9ке
я забил на это :12:

**jsmith** 11 июн 2009, 21:27

bob_tm,
так я про горячую, иногда даже пылающую

- с холодной все понятно. Мотюль возьму на заметку.

Oleg EVO,
Успокоил

Просто залью мотюль когда придет время и забъю на эту фигню.

А сколько может стоить ремкомплект одной передачи (синхронизаторы-шестерни, что там еще? разбирал только мотоциклетные коробки :oops:

) ?

**Rudik** 11 июн 2009, 23:42

У меня это такой же процесс как и кручение колес, тоесть неотьемлемый, даже после замены муфт, синхронов и масла

**Эдуард** 12 июн 2009, 01:35

Да.... коробка Эвика - слабое звено.

**Tarik** 12 июн 2009, 08:56

У меня с рождения вторая подхрустует. Но только в диапазоне от2к до 3к, это при плавном разгоне. А если быстром то нет проблем.

**jsmith** 14 июн 2009, 18:27

Немного потестировал коробку... Вообщем пока она прогретая (85 км по обычной дороге 100-200 км/час) но не пылает то передачи втыкаются без хруста. После 50 километров необычной дороги (в режиме 4-7 тыс. оборотов) пошел хруст. Как остыла хруст пропал. Из умных мыслей - масло меняет свою вязкость или сцепление (сток) шалит. Поидее больше хруста добиться никак. Вот так вот.

**zaStalina** 14 июн 2009, 18:32

залил масло которое прописано в мануале и хруста нет, передачи втыкаются как положено и не выбивает.
75в140 в топку
75в90 рулит! ну и еще на предидущей замене я заливал хадо, после этого тоже помогало

**jsmith** 14 июн 2009, 19:45

Отецъ Михаил,
я так и не понял - сток это 75в140 или 75в90 (мануал далеко)?

Думаю что всесьма вероятно что у меня там кал какой то - предпродажка была очень халявной как впоследсвии оказалось (салон на Набережной-Луговой).

**zaStalina** 14 июн 2009, 20:13

jsmith,
сток помоему 75в80
но ближайший мотюль
Motul Gear 300 is a SAE 75W90 100% synthetic extreme pressure lubricant specially formulated for gearboxes, differentials of high perfromance and racing cars

**Filin** 23 июн 2009, 00:06

если хрустит, я бы разобрал кпп и посмотрел. Вначале забивается синхрон,потом муфта,потом шестерни. Дольше оттягивешь момент вскрытия-потом дороже получается. Еще может хрустеть от недовыжима сцепления,но если так ездил-однозначно синхороны и муфты в помойку...

**jsmith** 23 июн 2009, 00:34

Filin пишет:
если хрустит, я бы разобрал кпп и посмотрел. Вначале забивается синхрон,потом муфта,потом шестерни. Дольше оттягивешь момент вскрытия-потом дороже получается. Еще может хрустеть от недовыжима сцепления,но если так ездил-однозначно синхороны и муфты в помойку...

А какая цена вопроса, от и до?