Буст к прошивке

**igorsm** 13 янв 2010, 06:00

на х при любой погоде и передаче стабильно без забросов держит заданое давление.

**KOTT** 13 янв 2010, 10:02

igorsm пишет:
на х при любой погоде и передаче стабильно без забросов держит заданое давление.

любопытно...
почему на одной и тойже машине без изменений летом 1.3-1.4 делали давление, а с похолоданием стало 1.7 дуть. Не понятно...
чего кста не скажешь, если на то пошло, про электронные бусты

п.с. а вообще на 10ках родными соленоидами управлять куда удобней чем в 8-9 это бесспорно и в теории проблем быть вообще не должно, но жаль, что это только теория

**igorsm** 13 янв 2010, 14:14

KOTT пишет:
Цитата igorsm пишет:

на х при любой погоде и передаче стабильно без забросов держит заданое давление.

любопытно...

почему на одной и тойже машине без изменений летом 1.3-1.4 делали давление, а с похолоданием стало 1.7 дуть. Не понятно...

чего кста не скажешь, если на то пошло, про электронные бусты

п.с. а вообще на 10ках родными соленоидами управлять куда удобней чем в 8-9 это бесспорно и в теории проблем быть вообще не должно, но жаль, что это только теория

Надо уметь настраивать

**KpacaB4uk** 13 янв 2010, 18:09

igorsm пишет:
Надо уметь настраивать smile;)

:21: :21: :21: Ждём достойного ответа

**KOTT** 14 янв 2010, 04:45

igorsm пишет:
Цитата KOTT пишет:
Цитата igorsm пишет:

на х при любой погоде и передаче стабильно без забросов держит заданое давление.

любопытно...

почему на одной и тойже машине без изменений летом 1.3-1.4 делали давление, а с похолоданием стало 1.7 дуть. Не понятно...

чего кста не скажешь, если на то пошло, про электронные бусты

п.с. а вообще на 10ках родными соленоидами управлять куда удобней чем в 8-9 это бесспорно и в теории проблем быть вообще не должно, но жаль, что это только теория

Надо уметь настраивать

http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... s-mbc.html
Учите матчасть

**igorsm** 14 янв 2010, 12:25

В общем для сток турбо нет смысла с EBC ездить на Эво Х, а для ФПРед+ когда бюджет 15000+ можно и HKS EVC 6 взять.

**mawkish90** 14 янв 2010, 13:16

[QUOTE]2igorsm/QUOTE]
Я просто не могу понять, если вы хорошо настраиваете машины, почему на сайте активно не предлагаете свои услуги?а KOTT не одному уже с бустом настроил и люди довольны, просто о вас тут мало написано на форумах

**KOTT** 14 янв 2010, 13:58

Для обычного юзера электронный буст в любом случае наглядней и его несомненные плюсы это
- наличие нескольких режимов
- возможность самому без проблем настраивать на разное давление

Тюнинг никогда небыл дешевым и если человек может позволить себе это, то останется полностью удовлетворенный и довольный без лишней головной боли.

**igorsm** 14 янв 2010, 14:28

mawkish90 пишет:

Я просто не могу понять, если вы хорошо настраиваете машины, почему на сайте активно не предлагаете свои услуги?а KOTT не одному уже с бустом настроил и люди довольны, просто о вас тут мало написано на форумах

Вот ссылка моего предложения http://evoclub.in.ua/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=30&TID=420
Все меня знают и качество моей работы. Самопиаром я не занимаюсь.

**mawkish90** 14 янв 2010, 16:50

Спросил абсолютно без наезда, я тут относительно недавно, не всё знаю, вот и решил поинтересоваться

**ValeraS4** 15 янв 2010, 04:14

igorsm пишет:
Нафиг буст не нужен.
Родной соленоид на ура справляется.

+1
а режимы регулируй длительностью и силой нажатия на педаль...

**DENN-EVO** 17 янв 2010, 18:06

igorsm пишет:
В общем для сток турбо нет смысла с EBC ездить на Эво Х, а для ФПРед+ когда бюджет 15000+ можно и HKS EVC 6 взять.

"В общем" Я так не говорил :19:
Я однозначно +1 БУСТ к прошивке
Какой смысл так ограничивать владельца EVO ??!
С бустом она на порядок более универсальна под разные потребности и настроение владельца

а одно давление примерно как "всесезонка" в резине ...
Пример: приехали с КОТТом на Х-се заснеженый иподром с субариками померяться даление 1,4 проехали хорошо но убрали на 1,1 и еще сильнее неприятно удивили последних по снегу :29: , в городе 1,2-1,3 прикольно,хорошее настроение 1,5-1,6, на трассе нет 98го залили 95-ый наступили дальше на 0,7-0,8, приехали на любительский драг -дунули - показали
А с одним давлением к примеру 1,5 даже незнаю что сказать...кому нужна такая экономия