EVO X, HKS EVC 6, HKS Hi-Power Silent, Kelford 264/252 - 400лс

**nuvladik** 20 ноя 2009, 10:49

[youtube][width]425[/width][height]344[/height]http://www.youtube.com/watch?v=wmPNnI5sBCc&feature=player_embedded[/youtube]

Интересно , если вы едете как 9-ка ФП грин, а я легко объезжаю ваше корыто

, то КОТТ - волшебник ???

**nuvladik** 20 ноя 2009, 10:54

Сереж Билык , "Не подмажешь -не поедешь", может чета с маслом ? Меняй свои подсолнухи на Extra Virgine

**DENN-EVO** 20 ноя 2009, 11:08

Bilyk пишет:

ну как бы и не удивительно, спеки то совсем разные за рулем был я.

Спасибо Дену и Коту за покатушки, было интересно!

Очень позновательно было
особо когда Билык заруль сел 8)
разница сразу уменьшилась на два кузова :35:
железо железом а Серега правильный Водила :19:
Прикольно

**DENN-EVO** 20 ноя 2009, 11:15

4ukc пишет:
для 8ки на грине 460 сил это очень даже ничего) как-то она правда не на 460 едет

Достаточно если в 8ке был плохой бенз
У нас в 10-ке был 100 воговский и почти пустой бак

**DENN-EVO** 20 ноя 2009, 11:34

Лукьянов пишет:
, да и по городу "зачётно прокатились от бермудов до бориспольки

Мне реально было страшновато за ВАМИ держаться

как по мне "по городу" был полный бред
Виталя говорю ВАМ со Славой при свех у ВАС "БАШНИ" ваще нет!(но очень красиво со стороны) А 9-ки и вправду получились реально шустрые если учесть твой 95 бенз в баке - без коментов

**DENN-EVO** 20 ноя 2009, 11:45

nuvladik пишет:

Интересно , если вы едете как 9-ка ФП грин, а я легко объезжаю ваше корыто , то КОТТ - волшебник ???

Тебе КОТТ отстроил на СОТЫЙ ... а 10-ку на неважный 98-ой и плюс 150 кг никто неотменял :cry:

**Лукьянов** 20 ноя 2009, 11:58

DENN-EVO пишет:Мне реально было страшновато за ВАМИ держаться
как по мне "по городу" был полный бред
Виталя говорю ВАМ со Славой при свех у ВАС "БАШНИ" ваще нет!(но очень красиво со стороны) А 9-ки и вправду получились реально шустрые если учесть твой 95 бенз в баке - без коментов

НУУУУУУ ,бредом нельзя назвать, так как мозг работал очень быстро и прощитывал ооочень много вариантов, развития дорожной ситуации, да и эксцессов небыло (ну может только ланос меня подрезал), да и ехали легко 8) может ВЫ непривыкли к такому движению ?

ну и чуток побаивались :35: нашей размеренной езды :12:

**Bilyk** 20 ноя 2009, 12:24

[youtube][width]525[/width][height]444[/height]http://www.youtube.com/watch?v=Cm9aH7UJelA&feature=player_embedded[/youtube]

ну как я и писал, здесь все четко видно:
ехали с 4000 об первой передачи - до середины 3й передачи я был впереди, затем валы, выхлоп и фронт делали свое дело Кот медленно выезжал

**KpacaB4uk** 20 ноя 2009, 14:36

Вячеслав пишет:
Ну а если уж так хотел и видел,че не набрал никого?

Я думал, Вы проважаете КОТТа с Деном домой, вывозите их из города + я не люблю летать за Вами по описаным Деном выше причинам.

Значит не судьба была разочаровать десяточников

**KOTT** 20 ноя 2009, 14:45

И всетаки Ден позже нажимал, я ему говорил че ты ждешь пока 2ая машина поедет.... не помогло.

Ну а то, что Билык главным тюнингом там был, эт точно

**DENN-EVO** 23 ноя 2009, 19:57

KOTT пишет:
И всетаки Ден позже нажимал, я ему говорил че ты ждешь пока 2ая машина поедет.... не помогло.

ну и ладно, всеравно 10-ки прикольно поехали, особо если учесть что давление надува к 7500 падает на нашей 10-ке до 1,2 а при 8200 до 1,15на злых "келфордах"

**Bilyk** 23 ноя 2009, 20:57

KOTT пишет:
Цитата Bilyk пишет:

жаль нет возможности сравнить машины с одинаковыми спеками)))) тогда было бы намного интересней))

Скоро в планах таки поставить косы на 10ку, в Киеве врядле будем, но цифирь покажу

Оч цикава как косы с келфордмами в сравнении.

мы официалы и по косам и по келфорду, так что в любой результат сойдет)))

**Bilyk** 23 ноя 2009, 20:58

валы рулят однозначно! настраивал 10ку без валов - как две разные машины, углы, смесь - все совсем по другому.

**nuvladik** 23 ноя 2009, 21:25

А кстати вопрос . Понятно , что на злых валах голова продувается лучше и турба сдувается.
Моща соответственно бусту падает. Почему ж злые валы приход наверху дают ?
Или этот приход перекрывает падение буста ?

**Bilyk** 23 ноя 2009, 21:34

nuvladik пишет:
А кстати вопрос . Понятно , что на злых валах голова продувается лучше и турба сдувается.

Моща соответственно бусту падает. Почему ж злые валы приход наверху дают ?

Или этот приход перекрывает падение буста ?

этот приход перекрывает падение буста, т.к. в цилиндры попадает больше топлива и кислорода, что аналогично увеличению наддува. С валами нужен меньший наддув, чтобы в цилиндры попало то же количество смеси, что и без валов. Достаточно даже посмотреть на сколько мм открываются клапана в стоке и на сколько с валами, чтобы представить эту разницу.