скоро лето, а я без кабриолета!

[Чезаре]

Здравствуйте, после продолжительных и мучительных поисков машинки без верха, я столкнулся с непоборимым желанием приобрести хонду с2к, и пока подбираю 9-ку, покатаюсь лето на родстере.
Но возник вопрос, брать американца 2.2 или европейку 2.0. нюансы с оборотами понятны. а вот что еще?
Заправлять планирую 100-м, который в киеве продают. Интересует как базовый вариант, так и потенциал тюнинга мотора, распред.валы и тд.
Тревожит это меня, потому что очень спешно. фактичски три дня на выбор.
может кто-то что-то может сказать по этому поводу.

[Мицык]

к Стасу

[Чезаре]

Увы, я не знаю кто это

[Мицык]

Увы, я не знаю кто это

на форуме есть человек. Ник его Стас. у него эска в гараже стоит))
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1188

[VAKA]

Как бывший владелец скажу:
2.2 не бери......она не интересная, и крутилка там меньше.
тюнинговать ее по мотору безсмысленно и дорого, мало отдачи.
Ездить в стоке, можно сделать подвеску.
на кольце кайфанешь.
если просто кайфовать по городу то лучше Z4 от 3 литров.

[Чезаре]

а 2.0 ? там в 500 оборотов разнциа?

все бугры кричат что 2.0 бодрее, хотя раница минимальная во всем. почему она бодрее ) и что с тюном?

[VAKA]

а 2.0 ? там в 500 оборотов разнциа?

все бугры кричат что 2.0 бодрее, хотя раница минимальная во всем. почему она бодрее ) и что с тюном?

да она просто и так уже выкручена с завода прилично, ну выхлопом ты еще немного сил ей добавишь и все...дальше только радикальные методы - турбо....но это дорого и тп
просто не смотри даже на 2.2)))
я тебе скажу осенью будет сложно слить, да и не ликвидные эти кабрики, может зависнуть....или потеряешь много денег на перепродаже.

А вообще я оень рад что она у меня была, очень-очень! Обязательно еще вернусь к роадстерам!!!

[Мицык]

а 2.0 ? там в 500 оборотов разнциа?

все бугры кричат что 2.0 бодрее, хотя раница минимальная во всем. почему она бодрее ) и что с тюном?

да она просто и так уже выкручена с завода прилично, ну выхлопом ты еще немного сил ей добавишь и все...дальше только радикальные методы - турбо....но это дорого и тп
просто не смотри даже на 2.2)))
я тебе скажу осенью будет сложно слить, да и не ликвидные эти кабрики, может зависнуть....или потеряешь много денег на перепродаже.

А вообще я оень рад что она у меня была, очень-очень! Обязательно еще вернусь к роадстерам!!!

турбо на такой мотор- это дроч!
Хондавцы гордились всегда тем, что выкручивают максимум кобыл с двигла

[GT-R]

2 литра бери

вообще она не едет и не тормозит (это лечится)

но поворачивает ))

Здравствуйте, после продолжительных и мучительных поисков машинки без верха, я столкнулся с непоборимым желанием приобрести хонду с2к, и пока подбираю 9-ку, покатаюсь лето на родстере.
Но возник вопрос, брать американца 2.2 или европейку 2.0. нюансы с оборотами понятны. а вот что еще?
Заправлять планирую 100-м, который в киеве продают. Интересует как базовый вариант, так и потенциал тюнинга мотора, распред.валы и тд.
Тревожит это меня, потому что очень спешно. фактичски три дня на выбор.
может кто-то что-то может сказать по этому поводу.

[Чезаре]

Таки обратился к Статсу, очень грамотный и толковый человек. хотя тут это все и так знают, раз к нему отправляли. Между 2.2 и 2.0 выбор пал в сторону 2.0. теперь в розыске живой автомобиль.

[Krolivets_d]

А может ну его, тот тюнинх, вот уже с завода кабрик! ;)
http://auto.ria.com/auto_bmw_z4_13241158.html

[Чезаре]

ну с-ка тоже заводской кабрик. а эта бмв пугает меня очень. в том числе и цветом. хозяин известен?

[Krolivets_d]

Я имел ввиду, что купив эту М-ку голова не будет болеть о тюнинге, машина и едет, и тормозит в стоке. Я на такой катался, только не кабрио - весьма злой аппарат. Правда могу путать, но вроде "АР" писали, что Z4 M в версии кабрио проигрывает обычной в рулёжке, т.к. кузов не такой жесткий. Но мне кажется, что это можно только на Нордшляйфе почувствовать.

[Krolivets_d]

Хозяин не известен. А чем пугает? У друга такая, так вообще нет с ней вопросов. Чугунявый мотор, обслуга не космос.

[GT-R]

по ссылке оверпрайс ((