Авто после эво х.

[muss]

Друзья, всю голову сломал в поиске альтернативы эвику, авто на каждый день. Хочется компактное в пределах 4,5-4,6м длины авто, с такой же плотной подвеской, легкой передней осью, с такой же динамикой, естественно полный привод. Ну и цена 35000$. Катал несколько авто, ну пипец у них подвеска, просто желе какое-то. Жалко стало эвика катая его каждый день на работу. Кто на что пересел?

[coupe]

альтернатив нет.
да и смысла в городе с эво нет, имхо.

[rsklnkv]

пересел на эвик на прошлой неделе, до этого были всякие suv'ы и седаны (в цене до $40k) - сейчас езжу с улыбкой, раньше просто ездил. Очень субъективный фактор, но для меня он сыграл решающую роль :)

[максимка]

Привет. А что в эвике не устраивает? Седьмой год езжу, процентов 90 в городе. Все супер. Расход в принципе сносный- 12-14 в городе, естественно 100й, сразу настраивали только на него. 8ка почти сток. С 9ки турбина, распиленная голова и степень 9,2 и почти сток выпуск. Получился мотор бомба. Сразу сделал все для комфорта. Блин даже по всем рыбалкам езжу, бывает плаваю по грязи. Честно не раз думал продать но в принципе купить за эти деньги нечего. Даже если добавить т 10. Я в смысле что то похожее на все случаи жизни. Если есть 35- покупаешь нормальную 9ку , и переделаешь под город.

[muss]

Эвика продавать не хочу, просто хочется его оставить на покатушки по выходным дням. Вот такие дела

[The_Roox]

Смысл брать авто,что бы по динамике было такое же? Если уже решился на другое авто,то бери какую нибудь комфортную поповозку,а эвик оставляй на выходные.
Зачем тебе 2 авто одинаковые почти?)

[PiratGT]

Эвик на покатушки, мазда 3 (новая) на каждый день. И все в шоколаде. Дейли кар должен быть комфортным, экономичным и симпотичным))) большего от дейли требовать нет смысла. Хочется выехать наказать кого то-сел в эвик. Просто перевезти жопу из А в Б-сел на комфортный диванчик. Все просто)

[jsmith]

Друзья, всю голову сломал в поиске альтернативы эвику, авто на каждый день. Хочется компактное в пределах 4,5-4,6м длины авто, с такой же плотной подвеской, легкой передней осью, с такой же динамикой, естественно полный привод. Ну и цена 35000$. Катал несколько авто, ну пипец у них подвеска, просто желе какое-то. Жалко стало эвика катая его каждый день на работу. Кто на что пересел?

Я бы тоже с удовольствием купил вагон дизельный на 150-200 лошадей с подвеской как у эво и самоблоком. На каждый день достаточно.

Если подвеска краеугольный камень то надо начинать с возможности тюнить подвеску выбраного авто а потом его покупать. Для БМВ, Хонды, Фольца ГТИ это должно быть хоть как-то возможно. Например изготовить Тейн ХГ на заказ под авто или АСТ. Перебрать резинки, стабы и думаю будет +- так же как и на эво. Бюджет - 5к+, вероятно. Вопрос - выдержит ли кузов и как долго выдержит. У меня на обычным авто от езды в стиле "подвеска как в эво" сварка на рычагах расходилась. В другом авто шток амморту оторвало.

В менее экстремальном случае можно смотреть в сторону Олинзов R&T - ставились на много чего. Думаю какие-то стабы/резинки подыскать можно. Опять же - бюджет все равно будет 3к+.

После понимания порядка цифр решил что проще время от времени менять подвеску целиком, какая она там есть, и научится ездить на том что есть - желе значит желе. А когда есть возможность прокатится на перекрытых дорогах - сажусь на эво.

[muss]

Всем спасибо, буду и дальше дубасить на эвике другого не дано.

[Exigo]

7 лет езжу на EVO/STI, как на эвридей карах. Все гуд, до сих пор не отпустило))

[KpacaB4uk]

М5 F10 rs5,7

[coupe]

М5 F10 rs5,7

и чо, реально по 30-35 стоят? :)