5ступ vs 6ступ

**Эдуард** 18 авг 2009, 23:38

6-ти ступ. очень геморно разбирается , а 5-ти элементарно просто - ремонтно пригодна ,По запчастям оригинальным на 6-ти ступку идет вторичный вал только в сборе , а на 5-ти можно купить любую бездилушку.

**jsmith** 19 авг 2009, 12:22

А почему тогда на десятке опять вернулись к 5-ступу?

Если не ошибаюсь то это как-то связано с ралли - не то требования для групы Н не то боротьба с весом, не то здравый смысл для спорта (слишком много работать кочергой - потеря времени, мотор не такой уж и мощный абы надо было больше 5ти ступуней да и вес/стоимость тоже не последнее).

Ну и 3 коробки делать для мелкосерийного авто наверное небюджет. Вот и есть 5 МТ и 6-ти ступ в виде робота для большинства.

**Вячеслав** 19 авг 2009, 12:53

Мне интересно,а почему Лукьянов себе поставил шестиступ?Наверное темы не рубит

**jsmith** 19 авг 2009, 13:24

А почему не спросить у Лукьянова?

ЗЫ
А это у него городское авто или боевое омологированое?

**Вячеслав** 19 авг 2009, 13:38

jsmith пишет:
А почему не спросить у Лукьянова?

ЗЫ
А это у него городское авто или боевое омологированое?

Спросил.Передаточные числа приближены к боевой коробке.А омологация тут при чем?У него не боевой корч,семейное авто

Пятиступ может на драг и хорошо,а так.......Меня устраивает и фига Вы меня уговорите

**Rudik** 19 авг 2009, 14:03

не удобный он ваш 6и ступ, 5 ступ рулит

**jsmith** 19 авг 2009, 14:31

Боевое омологированое для ралли подрузамевает другую характеристику мотора (рестриктор) и другой режим езды. Тогда 5 ступ будет хорошо.

А в городе 6-ти ступ удобнее - меньше воет/бубнит на круизных скоростях. Я б с удовольствием купил 10-ку с 6 МТ - длинная 5-я мне не нравится. Все остальные 8)

Вообщем как всегда - разговор ни о чем. Все зависит от сферы применения

Из того что тут проскакивало получается:

Ралли/Кольцо/Драг - 5
Город - 6

**4ukc** 19 авг 2009, 14:38

6СТУП ф топку :18:

**Вячеслав** 19 авг 2009, 18:41

4ukc пишет:
6СТУП ф топку

для драга,да..........

**skam** 19 авг 2009, 20:01

Rudik пишет:
Поставь себе усиленные синхроны и будет тебе счастье.

к сожалению, говорят, что такие штуки есть в принципе только под 5ступ. а для него это и так не очень актуально.

jsmith пишет:
Ралли/Кольцо/Драг - 5
Город - 6

и я к тому же выводу пришел.
ставлю 6ступ.

**Filin** 31 янв 2010, 13:01

Кому 5-ти ступ имеет провалы между передачами имеет-ставьте ряды от РС. 6-ти ступ будет ломаться в разы чаще и починка так же дороже будет, чем 5ст

**skam** 03 фев 2010, 18:21

Кстати, забыл вовремя обновить тему
И второй мой 6-ти ступ приказал долго жить. (еще перед НГ где-то)
Симптомы те же - пропала нахрен 6-ая передача. Тупо не втыкается
Причем в этот раз даже не после каких-то мегазлых нагрузок -был просто интенсивный разгон до отсечки 4ой.
Теперь передо мной снова дилемма

5ступ vs 6ступ

**Filin** 04 фев 2010, 05:14

диллема имеет ответ в 2-х поломанных кпп)))))

**dom** 09 фев 2010, 15:38

skam пишет:
Кстати, забыл вовремя обновить тему
И второй мой 6-ти ступ приказал долго жить. (еще перед НГ где-то)
Симптомы те же - пропала нахрен 6-ая передача. Тупо не втыкается
Причем в этот раз даже не после каких-то мегазлых нагрузок -был просто интенсивный разгон до отсечки 4ой.
Теперь передо мной снова дилемма 5ступ vs 6ступ

А на каких оборотах отсечка? Какая сцепа стоит?

**+Unique+** 09 фев 2010, 15:49

Сломалось два 6-ти ступа, что тут выбирать?