Откуда 360 сил

**узарЕнь** 13 мар 2009, 20:35

Рома, почитай эвотюнингру! у них стендов больше, опыта больше! но результаты у нас круче, если б ещё кто из наших доехал до россии, было б вааще хорошо, иначе нас воспринимает только как трепачей, но факт остаётся фактом: чип-выхло-насос даёт 360 кобыл, более сотни машин в раше с этими данными, это не те понты, что у нас!
Андрюха, пускай себе ездят, их право, я написал о загрузке форсунок и возможных проблемах, и не претендую на истину в последней инстанции, НО читай окончание моего поста, повторюсь, НИКОГДА б не доверил свой авто тому, кто считает, что на тюниных валах ВСЕГДА (а именно ЛИШЬ это говорит о надёжности и долговечности, читай ресурсе) хватит стоковых форсунок...

**dom** 14 мар 2009, 02:22

Андрей - если уж читать - то первоисточник - на ангельском - это уволюшинм...у наших-же северян как не искал - ничего поучительного не нашел.
По насосам - есть насос иво8 и есть иво9, первый менять желательно (но не обязательно, ибо до 380-ти он докачает), второго хватит до 460-480, ну а валбро, вроде как до 550...вот и все арифметика...
По форсункам - на впуск, выпуск, валы - загрузка в р-не 90-95%, на том-же конфиге но с 720-ми - это до 80%...в первом случае запас - 15-20%, во втором 30%...
По кулерам ИВО вообще - это вам не суба которая "тухнет" уже после одного заезда...так что сток кулер на иво - очень и очень не плох, но в спорт целях - при погоне за каждой лошадью смысл конечно есть.
Теперь по бусту и эф-ти афтермаркет кулеров - там много факторов - как конструкция ((tube&fin vs bar&plate), его толщина, соотношение длины к высоте и т.д...на примере кулера АМС могу сказать что на нем буст наоборот против стока раньше и больше!...как правило на длинных и узких кулерах идет задержка по спулу...а вот охлаждают лучше всего кулера у которых самая большая площадь рассеивания а не объем (т.е. важна высота и длина...а вот глубина - наоборот затрудняет прокачку!)..

**EVO_SEX** 14 мар 2009, 03:18

KOTT пишет:
Просто прошивкой на полном стоке можно сделать до 320 сил, без какого либо железа
Выпуск (коллектор и яйца сток), впуск, кулер, буст и прошивка - 360сил без особых напрягов, доказано стендом

Андрюх! У Дени нет впуска на сколько я понимаю
У него: выхлоп,яйца, буст, прошивка или я ошибаюсь?

**KOTT** 14 мар 2009, 03:24

Нету, но скажем так, впуск существенную роль не сиграет

можно и без него впринципе обойтись

**Вячеслав** 14 мар 2009, 12:46

KOTT пишет:
Нету, но скажем так, впуск существенную роль не сиграет можно и без него впринципе обойтись

Согласен

**IronMan** 14 мар 2009, 14:41

KOTT пишет:
Нету, но скажем так, впуск существенную роль не сиграет можно и без него впринципе обойтись

А сколько может дать впуск по силам?

**zaStalina** 14 мар 2009, 14:44

IronMan пишет:
Цитата KOTT пишет:

Нету, но скажем так, впуск существенную роль не сиграет можно и без него впринципе обойтись

А сколько может дать впуск по силам?

0. он кпд поднимает и все. и то на тюненых.

**nuvladik** 14 мар 2009, 16:18

Впускной коллектор у Кравы добавлял 20 сил

**IronMan** 15 мар 2009, 11:52

Отецъ Михаил пишет:
0. он кпд поднимает и все. и то на тюненых.

Буст и прошивку можно считать тюнингом?

**T-34** 15 мар 2009, 18:15

IronMan пишет:
Цитата Отецъ Михаил пишет:
0. он кпд поднимает и все. и то на тюненых.
Буст и прошивку можно считать тюнингом?

Мона

**Вячеслав** 16 мар 2009, 15:09

nuvladik пишет:
Впускной коллектор у Кравы добавлял 20 сил

Влад,ты много знаешь людей которые себе впускной меняли?

**nuvladik** 16 мар 2009, 17:12

Да , Слав ,знаю . Ни одного. 2200 дол вроде АМС-ский и там еще с настройкой мучатся и еще что-то, все дела. Базара нет - дорага !
Просто разговор был , что впуск типа сил не дает

**Master** 21 апр 2009, 20:07

По поводу вашего спора насчет 360 сил...
Спек моей машины в прошлом году:
Двигатель - сток
Валы - сток
Турба - сток
Коллектор - Megan
Яйца - Invidia
Даунпайп и катализатор пониженного сопротивления - Supersprint
Выхлоп - Greddy Racing Titanium
Впуск - AEM
Буст -HKS EVC V
Кулер - Greddy

Пробные замеры на стенде на давлении 1,5 - 364 л.с.
И это с провалом по зажиганию (это видно на графике), который дал кстати HKS Twin Power.
После устранения этого девайса провал пропал, но замеры уже не стали делать.
Я думаю выстрелило бы не ниже 370 л.с.
Вот такие вот результаты...

**Tarik** 21 апр 2009, 21:18

Чо по деньгам это выстреливает? :35:

**Master** 21 апр 2009, 22:25

Tarik Don пишет:
Чо по деньгам это выстреливает?

Комплектующие?
Или что?