3" яйца

**KOTT** 13 мар 2010, 10:27

dom пишет:
если нужно поднять верх (от 6к) то большой выхлоп и большие яйцы...

вооооот.... наконец начинаем приходить к конценсусу ))))))

**dom** 13 мар 2010, 19:32

Я за правду...

**SUBARU** 13 июл 2010, 18:24

не понимаю логику насчет потерь на низах. Если больше яйца, то быстрее уходит выхлоп, быстрее раскручивается турбина. Должно быть лучше.

ЗЫ: буду рад, если окажется, что я не прав. Не хочу менять свои 2,5

**KpacaB4uk** 13 июл 2010, 18:28

SUBARU пишет:
не понимаю логику насчет потерь на низах. Если больше яйца, то быстрее уходит выхлоп, быстрее раскручивается турбина. Должно быть лучше.

ЗЫ: буду рад, если окажется, что я не прав. Не хочу менять свои 2,5

Не прав. Говорю тебе на 100 процентов, стояли 3 дюйма, вернулся на 2,5 и прозрел.

И расход на 3 дюймовых яйцах если спокойно ехать, ниже на 1-2 литра на 100 км, нежели на сток яйцах.

**SUBARU** 13 июл 2010, 19:17

KpacaB4uk, а когда стояли яйца 3", выхлоп был тоже 3"?
и насчет расхода не понял: едет на 3" на низах хуже, но расход на 1-2 литра меньше. Это ты ошибся или я ночью очень плохо соображаю?

**KpacaB4uk** 14 июл 2010, 01:27

Да весь выхлоп был 3 дюйма, Нет я не ошибся, всё верно написал.

**dom** 30 июл 2010, 13:56

Так все просто и понятно-же - сделали подпор - изменилась смесь (стала багаче) - расход вырос...можно немного подбеднить, и кстати пинаться будет еще лучше тогда...

**IronMan** 02 авг 2010, 06:38

На 3,0 не ездил, но 2,5 тоже рулит, верхушка хороша.