хочу валы в IX

**dom** 22 апр 2009, 00:35

Красавчик - от настройщика многое зависит, я просто общий пример привел...
Вообще замена элементов выпуска на большие по диаметру уменьшает давление при тех-же оборотах, что есть с одной стороны увеличение пропускной способности и мощности с одной тороны и сдвиг спула и момента вверх...касается всего - яиц, выпуска, коллектора, кулера..хорошо это или плохо - каждый решает сам - кому что надо:)

**KOTT** 22 апр 2009, 03:50

SFQ IX пишет:
Сегодня поеду с М5 Е39 с 40 до 200( раньше не пробовал, друг только взял).

заехал, поздровляю, победить М5 на ролоне не имея валов это круто 8)

**Константин** 22 апр 2009, 11:39

KOTT пишет:

заехал, поздровляю, победить М5 на ролоне не имея валов это круто

Да 4-5 кузовов и без валов неплохо, просто хороший настройщик попался.А когда поставлю валы ( М2 или келфорд272/11-не могу еще определится, никто пока не убедил фактами), тогда.....буду жить в EVO.

**Константин** 22 апр 2009, 11:51

dom пишет:
Любое увеличение сечения любого элемента выпускной системы сдвигает вверх эфективный рабочий диапазон турбины - в принципе все логично...раз меняли - наверное на это и расчитывали?

По моим наблюдениям увел. сечения до турбы поднимает спул, валы тоже,а после турбы понижает.Я уверен в этом т.к. увидел на своем авто( кроме валов ест.).

**KOTT** 22 апр 2009, 11:56

SFQ IX пишет:
Да 4-5 кузовов и без валов неплохо, просто хороший настройщик попался.А когда поставлю валы ( М2 или келфорд272/11-не могу еще определится, никто пока не убедил фактами), тогда.....буду жить в EVO.

Верь настройщику

**KpacaB4uk** 22 апр 2009, 12:01

SFQ IX пишет:
По моим наблюдениям увел. сечения до турбы поднимает спул, валы тоже,а после турбы понижает.Я уверен в этом т.к. увидел на своем авто( кроме валов ест.).

Только наоборот ты наверное хотел написать до турбы понижает спул, а после спул возростает!

KOTT пишет:
Верь настройщику

А что советует настройщик?! :12:

**KOTT** 22 апр 2009, 17:17

KpacaB4uk пишет:
А что советует настройщик?!

келфорд 8)

**dom** 22 апр 2009, 18:52

KpacaB4uk пишет:
Только наоборот ты наверное хотел написать до турбы понижает спул, а после спул возростает!

100% - до турбы - облегчаем дыхание - опускаем спул на более низкие обороты, после турбы - убираем подпор - поднимаем спул выше.

ЗЫ - келфорды и косворды спул существенно не изменят - будет как и на стоке, только момент и мощность больше в тех=же оборотах 8)

**Константин** 22 апр 2009, 20:09

dom пишет:

100% - до турбы - облегчаем дыхание - опускаем спул на более низкие обороты, после турбы - убираем подпор - поднимаем спул выше.

А почему, когда я поставил только выпуск, спул стал с 3200 до 2800?-сомнений нет.

**dom** 23 апр 2009, 02:00

Потому что помимо выпуска вы еще и убрали катализатор, и заднюю банку с клапаном - верно?
Вот если бы вы сравнили сток выпуск но без катализатора и без задней банки (или без клапана вней) - т.е. чистый прямоточный выпуск 2,5 против 3,0 - увидели бы тот эффект что я говорю...

**Константин** 23 апр 2009, 11:49

dom пишет:
Потому что помимо выпуска вы еще и убрали катализатор, и заднюю банку с клапаном - верно?
Вот если бы вы сравнили сток выпуск но без катализатора и без задней банки (или без клапана вней) - т.е. чистый прямоточный выпуск 2,5 против 3,0 - увидели бы тот эффект что я говорю...

Понял, ставлю сток выпуск без катов и клапана и я в городе царь(шутка).

**dom** 24 апр 2009, 00:23

SFQ IX пишет:
Понял, ставлю сток выпуск без катов и клапана и я в городе царь(шутка).

Поставите 2,5 прямоток против 3 - потеряете верх, но понизите спул и поднимите момент...
здесь нет универсального варианта - или "верх" или "низ"....или ни-то ни се

**Еvil** 24 апр 2009, 10:24

dom пишет:
Цитата SFQ IX пишет:
Понял, ставлю сток выпуск без катов и клапана и я в городе царь(шутка).
Поставите 2,5 прямоток против 3 - потеряете верх, но понизите спул и поднимите момент...
здесь нет универсального варианта - или "верх" или "низ"....или ни-то ни се

И каким же образом, поднимается спул, при увеличении диамерта выхлопной системы???

**узарЕнь** 24 апр 2009, 11:03

Еvil пишет:
И каким же образом, поднимается спул, при увеличении диамерта выхлопной системы???

а прочитать всю тему слабо? писали же, убирая подпор более "широким" выхлопом, увеличиваем спул, и это непреложный факт, вопрос насколько...

**Константин** 10 июл 2009, 21:06

Поставил Келфорд.Кому интересно звоните. 80501922200.