Чья прошивка лучше?

[skam]

Намедни откатав пару десятков км на чайке пришел к выводу, что мою прошивку можно и нужно проапдейтить. Практика показывает что на текущей мотор дает много детонации под хорошей нагрузкой.
Исходя из вышесказанного хотелось бы узнать чем отличаются прошивки основных отечественных прошивателей. Любые факты и мнения приветствуются

[VIP]

Настраивал Андрей (КОТТ).
Сначала под чистый сток. Катался на его настройках уже больше полугода. Нареканий по работе не было. После установки полного выхлопа были небольшие передувы, что собственно естественно. Недавно перенастроили под полный выхлоп с тефра модом, под два разных режима. Машина едет очень хорошо и не только по прямой. Катаюсь на различных мероприятиях, так что достойную нагрузку машинка получает. В новой прошивке подключен датчик детонации, поморгал несколько раз на вчерашнем мероприятии суба-маевки на 3-м круге отжига. В городе и за его пределами долго гоняли в предельных режимах с подключенным компом, но все в пределах нормы. Буквально сегодня опробовал грунт Боярки. Перегрев сст поймал, датчик детона молчал.
Недавно делали комп диагностику, все показатели работы машины в норме. Масло не берет. Машина настраивалась с хорошим запасом, но достойно валит даже на настройках под 95 бенз с невысокими значениями буста ( пик 1.3 бара). Правда 95-й признаюсь так и не заливал. Пробег на шитой машине около 10 тыс. Как то так.

[Братан]

Намедни откатав пару десятков км на чайке пришел к выводу, что мою прошивку можно и нужно проапдейтить. Практика показывает что на текущей мотор дает много детонации под хорошей нагрузкой.
Исходя из вышесказанного хотелось бы узнать чем отличаются прошивки основных отечественных прошивателей. Любые факты и мнения приветствуются

ИМХО, нет такого понятия чья лучше... Скорее всего это к кому больше отдаете предпочтение, как-то так. Каждый настройщик шьет сугубо индивидуально, и каждый из них однозначно несет свою изюминку, у каждого свой почерк. Кто то выжимает полные соки с конфигов, кто то делает "must have", третий применяет ноу хау и т.д. Хотя это тоже, все достаточно относительно, и в итоге вам все равно сделают так, как устраивает вас.
По личному опыту, на своем IX пробовал 2 прошивки от достаточно известных настройщиков (1 -IgorSM; 2 -KOTT )
Остановился на варианте №2. Почему? А ХЗ.. можете считать это моим личным капризом , пусть и возникли после перепрошивки некоторые вопросы и ньюансы (в ходе "обкатки" и знакомства с настройкой), но они также быстро были устранены. В настоящее время, остался очень доволен.... Хотя настройка от Игоря тоже приносила невероятное удовольствие, это факт
Единственное, это оказался приятный и в настоящее время актуальнейший для меня бонус, то, что расход топлива упал до 13+ литров в городе.. против 18-20. По детонациям тоже ХЗ как было, т.к. только сейчас было выведено мигание на ЧЕК предупреждающее детонацию (тоже пока изучаю этот вопрос, когда и при каких обстоятельствах начинает мигать). Честно говоря, я раньше как-то по ней и не парился, ехал себе спокойно и не забивал се голову лишней инфой, хотя сейчас понимаю, что это не маловажный аспект. Но тьфу тьфу пока полет нормальный.
В сравнительной динамике конечно пока еще не проверял (т.к. окончательная корректировка была сделана 28 апреля т.г.)... Заеду, отпишусь обязательно. Но по ощущениям +- одинаково. Хотя повторюсь опять же, характер и поведение автомобиля после перенастройки, все же кординально поменялся. Плохо или хорошо не могу сказать, просто сел за руль другого автомобиля... В этом и заключается индивидуальность каждого настройщика
Вот такие вот пироги

[Sergei]

Вот буквально вчера вернулся от КоТТа, шили уже не первую машину, результатом доволен, пригнали машину, а уехали на паровозе с реактивной тягой). Шьют многие хорошо, но тут важно, чтоб машину настроили под вас и чтоб небыло проблемы с донастройками(под себя или другое железо), бывает что и второй раз приезжаешь. Но каждый приезд к Андрюхе радует вниманием(быстро организованные покатушки, шашлык-башлык и тд.). Плюс немаловажно наличие сто, если нужно чтонить установить, починить, с толковым специалистом, тут отдельное спасибо Вите (стотыщраз), очень внимательный и приятный человек.

[nuvladik]

Андрюха на лямду так и не заработал ?

[MaKC]

На прошивке Андрея больше года, всем доволен, неоднократно замечал что еду быстрее других аналогичных по спекам десяток. У других не шился.

[Братан]

Заеду, отпишусь обязательно. Но по ощущениям +- одинаково. Хотя повторюсь опять же, характер и поведение автомобиля после перенастройки, все же кординально поменялся. Плохо или хорошо не могу сказать, просто сел за руль другого автомобиля...

Как и обещал, заехал на всех режимах и с пристрастием... скажу, однако, не одинаково Не ошибся с выбором....

[JDM EVO]

самая лучшая - своя собственная.

[dom]

Намедни откатав пару десятков км на чайке пришел к выводу, что мою прошивку можно и нужно проапдейтить. Практика показывает что на текущей мотор дает много детонации под хорошей нагрузкой.
Исходя из вышесказанного хотелось бы узнать чем отличаются прошивки основных отечественных прошивателей. Любые факты и мнения приветствуются

А можно увидеть лог заезда?

ИМХО тема - попытка столкнуть лбами конкурентов...

По моему глубокому убеждению - главное под что настраивается машинка, настройка это всегда компромисс между стабильностью и максимальным результатом...

P.S. может составим список настройщиков и дадим короткую биографию по каждому?

[Братан]

... попытка столкнуть лбами конкурентов...
P.S. может составим список настройщиков и дадим короткую биографию по каждому?

а сам, что предлагаешь? Хотя идея хорошая, но на мой взгляд это не совсем корректно и гуманно по отношению к настройщикам. А вот если бы не молчали и отписывали всякие лаги и проблемы после "перезагрузки" машинки, то это дело другое.. что не устроило, почему не понравилось... короче обосновывать свою позицию, а не просто воздух сотрясать.
А в общем +1 за идею

[AndyTk]

P.S. может составим список настройщиков и дадим короткую биографию по каждому?

начинай

[Oleg EVO]

Пора идти за поп корном

[Братан]

Пора идти за поп корном

тssssss

[Лукьянов]

Катаю прошивку КОТТа с 2009 года, спрыгнул с прошивки VTG и не капельки не пожалел, хоть и прошивка VTG - стоит в два раза дороже. Отстроили под 95-й. Сказать, что доволен, не сказать не чего!!! Авто поехало лучше появился тот низ которого мне не хватало особенно для любительских ралли и слалома даже на 95-ом она выдаёт классную тягу для мощносного срыва в скольжение боком. Сейчас готовлюсь к установке двух прошивок 95-100. На прошивке под 95-й, но 100-м в баке в Херсоне 4-е место в клубе на 8-ке без валов только выхлоп и 9-я турбина . Так что советую проверенное и без ГМО ( и самое главное это проф подход и сервисное обслуживание (приезжает тогда когда тебе нужно))!!!!

[Resident]

Катаю прошивку КОТТа с 2009 года, спрыгнул с прошивки VTG и не капельки не пожалел, хоть и прошивка VTG - стоит в два раза дороже. Отстроили под 95-й. Сказать, что доволен, не сказать не чего!!! Авто поехало лучше появился тот низ которого мне не хватало особенно для любительских ралли и слалома даже на 95-ом она выдаёт классную тягу для мощносного срыва в скольжение боком. Сейчас готовлюсь к установке двух прошивок 95-100. На прошивке под 95-й, но 100-м в баке в Херсоне 4-е место в клубе на 8-ке без валов только выхлоп и 9-я турбина . Так что советую проверенное и без ГМО ( и самое главное это проф подход и сервисное обслуживание (приезжает тогда когда тебе нужно))!!!!

странно, VTG построило много зачетных автомобилей, + неоднократно побеждали в King of Europe, не думаю что их прошивки плохие, может просто нужно было сказать что тебе нужно от машины.