Mitsubishi Lancer Evolution IX made in Kassir :)

**kassir520** 17 окт 2009, 21:36

Буст 2.3 бара 98 бензин, сток мозг,сток впускной коллектор, сток зажигание
641hp,705 N.M.
По G-Tech вышло сегодня 2.45сек-100км.ч. и 10.367-1/4

Cписок доработак Evolution IX :

Мозги:
Сток, прошивка и настройка Evoperformance с поддержкой Lift to Shift, Flash CEL on Knock
Мотор 2,0:
Кованые поршня Wiseco
Кованные шатуны Игл Н-бим
Комплект шатунных и коренных три-метал вкладышей ACL
Портинг головы Evoperformance
Доработка головы Evoperformance
Пружины и титановые тарелки Brian Crower
Усиленный ремень ГРМ HKS
Распредвалы COSWORTH М2
Разрезная шестерня AEM (5 болтов)
Шпильки ГБЦ ARP
Болты шатунов ARP
Большой Интеркулер
Топлива:
Форсунки 950сс
Топливная рейка Perrin
Dual fuel pump Walbro Buschur Racing
Впуск:
Система впуска INJEN
TiAL high performance Blow off valve 50 mm
Дроссель EVO 65mm
Выпуск:
Выхлоп нержавейка Performance
Турбинный хаузинг Performance
Выпускной коллектор Full-race
Турбина:
Турбокомпрессор Forced Performance GT3582HTA
Turbosmart весгейт 50мл
Сцепление:
Двухдисковая металокерамика Competition Clutch Twin Disc Evo 700whp+
Електроника:
Буст-контроллер Greddy Profec B Spec
Датчик буста Blitz

Брызговики Rally Armor
Подушки редуктора и двигателя Rally Art
Вентилятор Slim
Отсечка по оборотам 8800 об.мин
Максимальная скорость 300 км.ч.+

**KOTT** 17 окт 2009, 23:42

Както рано мощность рушится, как для такой турбы...

**kassir520** 18 окт 2009, 09:02

KOTT пишет:
Както рано мощность рушится, как для такой турбы...

Да блин еще не разобрался что за фигня , тачка валит суперски до 7500-8000 об потом затык потом опять начинает валить еще сильнее до 8800, где то сидит проблемка а какая понять немогу, думаю расходомер кончился

**Filin** 19 окт 2009, 20:48

для 2.0 и 35р график неправильный. мощность должна расти минимум до 7600

**kassir520** 19 окт 2009, 22:44

Filin пишет:
для 2.0 и 35р график неправильный. мощность должна расти минимум до 7600

Ну так она бы и росла если бы не косяк который сидит в тачке и который я еще не нашел крутили то тачку до 8800 об , а с 7000об до 8000 упадок идет какой то , не могу найти причину , топливо гуд , буст гуд , зажигание гуд, а обороты в этом предел останавливаются

, load 357

, расходомер сток , map нет

**kassir520** 20 окт 2009, 21:55

Может кто то сталкивался с подобным провальчиком -100 л.с.

?, я бы охотно выслушал

**dom** 10 мар 2010, 11:37

Никита настраивал похожую машинку на расходомере...уперлись в фильтр - поставили Блитз соник - машинка поехала...фильтр был конусный но какой-то апекси, в обчем небольшой...

**ROnin** 24 ноя 2010, 13:35

на рос форуме читал что из-за валов косовских может быть такая проблема, если валы из новых запасов

**Filin** 24 ноя 2010, 14:19

да они и из старых гавно по сравнению с другими,более продвинутыми

**dom** 24 ноя 2010, 15:16

Это с какими?

**Filin** 24 ноя 2010, 16:42

FMS tested and approved. А вообще тебе должно быть уже все равно. Сток ведь онли рулит)))

**kassir520** 24 ноя 2010, 20:52

уже келфорды стоят и собираеться новый сетап , посмотри что выйдет

**dom** 25 ноя 2010, 00:18

Filin - для моих нужд - да, сток рулит:) ММС approved:)
По косворту замечаний тоже не было - по крайней мере по тем, что ты мне привозил...который анлгицкие...

**ROnin** 25 ноя 2010, 03:03

это какие более продвинутые келфорды?

**dom** 25 ноя 2010, 12:06

Для 9-ки келфорды 272 чуть-чуть злее косвортов 272 - на 1мм подъема у них фаза немного больше - выражается в более резком подхвате...