Отчет постройки Voroll

**voroll** 25 июн 2009, 13:32

valium пишет:
убийца поршаков и прочего Эта машина исключительно "поганяццо" на ролл-оне и дрэге или используется еще для повседневной езды?

Ни поршаков ни прочего я пока не "прибил" только заочно, ради интереса, время разгона после 100 км/час сравнил.
Евик у меня единственное авто (если не считать Финика ФХ35 жены, но я на нем езжу только когда семьей куда-то выдвигаемся). Авто как раз и строилось так чтобы можно было ездить каждый день в городе, внешне от стокового авто ни чем не отличается: кондер в наличие, антикрыло на месте, торпедо в алькантаре, салон не разбирали, все детали кузова, кроме зеркал заднего вида и колес сток.
В городе наездил порядка 6000 км. Дискомфортных моментов в городе по сравнению со стоком несколько:
1. Керамическое сцепление - хотя оно уже в принципе притерлось притерлось, так что дискомфортным его можно считать только условно.
2. Длинная первая передача - нужно привыкать трогаться, зато после 3500 оборотов ускорение на первой просто кайф 8)
3. Звук выхлопа конечно прикольный, но громкий все-таки . . . хотя уже есть идеи как и этот момент решить.

Я никогда не умел "поворачивать", а после неудачного поворачивания на Електриков и вылета на своем бывшем ВРХ на встречку при этом крутясь как пропеллер (слава Боку все обошлось легким испугом и абсолютно без последствий для авто - просто подфартило . . .) желание "поворачивать" отпало вообще . . . - просто это не мое.

**узарЕнь** 25 июн 2009, 13:43

достойно всяческих похвал и уважения! как проект, так и отношение к нему! мой респект 8)

**jsmith** 25 июн 2009, 13:46

Я никогда не умел "поворачивать", а после неудачного поворачивания на Електриков и вылета на своем бывшем ВРХ на встречку при этом крутясь как пропеллер (слава Боку все обошлось легким испугом и абсолютно без последствий для авто - просто подфартило . . .) желание "поворачивать" отпало вообще . . . - просто это не мое.

Каждому свое. Как бы там небыло постройка и доводка до ума такой машины заслуживает только уважения. :15:

**valium** 25 июн 2009, 16:19

2 voroll
о! вот это ответ, что хотел спросить все узнал

эвик еще прибьет

проблема звука будет решаться банкой???

**KOTT** 25 июн 2009, 16:20

jsmith пишет:
Цитата ... что на 600+ в поворот уже не заедешь

Гы.. Только что прочел в Авторевю № 12, 2009 статейку о Порше 917 - был кольцевой экземпляр в 1580 л.с.

Так шо надо пытаться заехать в поворот - авось получится Только наверное подвеску придется новую сначала поставить.

600 сил на кольце какраз очень пригодятся, только не в Украине.
В том же мячковом уже будит интерестнее, про нормальные зарубежные треки вообще молчу.

В ралли такая мощность врядле нужна, ну разве только если какойнить подъем pikes pike...
но там машину нужно очень основательно готовить для этого, на стрите не поедешь никак

**voroll** 25 июн 2009, 16:39

узарЕнь пишет:
достойно всяческих похвал и уважения! как проект, так и отношение к нему! мой респект

сенкс

valium пишет:
проблема звука будет решаться банкой???

я б сказал скорее банками

. . . но это только пока что мысли в слух . . .
после первого этапа чемпа по драгу закончим техническую часть: кое-что доделаем/переделаем, подстроим, получим уже окончательный результат, а потом уже будем решать проблемы комфорта - экспериментировать когда у Димы Филина будет свободное время.

**узарЕнь** 25 июн 2009, 21:08

KOTT пишет:В том же мячковом уже будит интерестнее, про нормальные зарубежные треки вообще молчу.

Сразу видно, что ты не был в мячково, там 600 сил точно ни к чему, это больше на картинговую трассу схоже, нежели на кольцо, на чайке и то больше смысла...
хотя мы похоже зря это пишем, владельцу кольцо ведь и неинтересно, да и вааще в кольце на 600 силах ухезаться можно по полной, я лично чайку и до сих пор боюсь...

**KOTT** 25 июн 2009, 21:22

узарЕнь пишет:
Цитата KOTT пишет:В том же мячковом уже будит интерестнее, про нормальные зарубежные треки вообще молчу.
Сразу видно, что ты не был в мячково, там 600 сил точно ни к чему, это больше на картинговую трассу схоже, нежели на кольцо, на чайке и то больше смысла...
хотя мы похоже зря это пишем, владельцу кольцо ведь и неинтересно, да и вааще в кольце на 600 силах ухезаться можно по полной, я лично чайку и до сих пор боюсь...

спорить не буду, сам небыл, но мощные машины то там катаются, да и в любом случае мячково будит по более наших колечек однозначно.

**узарЕнь** 25 июн 2009, 23:06

мячково короче и неинтереснее в сравнении с чайкой, это непреложный факт! просто на чайке убраться можно в отбойник, а в мячике в поле, это основное достоинство мячика!

**zaStalina** 26 июн 2009, 00:54

надо както с тобой на ролон поехать, ну так, чисто поржать

**KpacaB4uk** 26 июн 2009, 18:44

КОТТ и Узарень, здесь тема о другом! :37:

**узарЕнь** 30 июн 2009, 20:34

:11: тоже б зарулонился