Может продать 10-ку???

**Rudik** 25 сен 2009, 11:32

Я б оставил 10ку для города и просто городской или на дальние расстояния, быстрой езды.
А также взял бы 9ку для отжига и вечерних выездов. Лучше продай субу и оставь оба эвика

**EVO_SEX** 25 сен 2009, 11:34

+1 К Рудику

Я как раз продаю 9

**KpacaB4uk** 25 сен 2009, 11:37

Продавай 10ку, не машина это :10:

**dj_hunter** 25 сен 2009, 11:38

тоже +1 к Рудику....
10 действительно хороший вариант для дальней езды, а вот 9 провоцирует на .....)))

**Tarik** 25 сен 2009, 11:41

Тогда не грузись Санек . Мож 11 выйдет ракэтой.
Хотя если есть возможность скупай у всех 9-чки. А потом будет счастя :35:

**KpacaB4uk** 25 сен 2009, 11:55

VIPER пишет:
Суба в моём кузове именно легендарный авто, такой же как и Эво 9 .. к тому же состояние идеальное, мне нравится как она рулится и едет, совсем не так как Эво, но по своему интересно!! фиг его знает что делать..... ... 10-ка вроде и хорошая.. но меня чета не прёт ... не вижу в ней искры...

Субу не продавай, очень зачётная машинка и рулиться прикольно 8) А 10ку сливай и даже не думай, я тебя уже давно понял. 9тка - это твоё. А 11ий Эвик мне кажеться ещё попсовей будет.

**bob_tm** 25 сен 2009, 12:32

Чипован? Совсем другой авто.

**4a1l** 25 сен 2009, 14:28

решение принято быстро

http://auto.ria.ua/auto_subaru_1731388.html

**Rudik** 25 сен 2009, 14:36

**bob_tm** 25 сен 2009, 15:29

Я бы не суетился, а доводил что-то одно до ума. Душа машины - компоновка. Машины с одинаковой компоновкой ощущются примерно одинаково.

Принципиально (расположение мотора, геометрия и тип подвески) что девять, что десять - одно и тоже. "Нравится не нарвится" - это не технические характеристики машины, а то как они ощущаются. А ощущаются они всего несколькими вещами
1. Ручка кпп - корткая кулиса + бушинги.
2. Педаль газа - чиповка + жёсткая опора мотора и возможно дифа.
3 .Тормоза - армированные шланги + упор тормоза
4. Руль - подвеска.

Самое большое отличие видимо в подвеске.

Если эти 4 операции сделать на 9 и 10, то обе машины будут ощущаться абсолютно одинаково, хотя одна из них и будет на десятку, другую быстрее. Судя по временам чайки вес не влияет на время круга.

Глобально я бы поменял эвика на эвика с А-образными рычагам спереди вместо макферсона и продольной компоновкой мотора. Ну как ГТР короче

**jsmith** 25 сен 2009, 16:08

Я б оставил субу понты понтовать и каждый день ездить. А десяку выкорчевал по самое немогу, закаркасил, поставил нормальную подвеску и пользовал по назначению.

Ждать что производитель выпустит авто которое будет удовлетворять твоим потребностям не имеет смысла. Делают то что подходит масам. А масы они никакие. В плане драйва. Хотят что бы ничего не учится, все получалось да еще и безопасно. Вот вам и портрет текущего да и следующего авто. Для спорта это все равно - выкорчуют все и поставят правильные компоненты.

Полумеры (и немного спортивное и немного каждодневное авто) как было с предыдущем поколением пожалуй умерло - спорт и гражданка сильно расходятся в связи с очень сильным ростом комфорта в гражданском секторе (еще не так давно кондиционер был опцией, теперь - база, и т.д.) и технологий в спорте (та же коробка в WRC - еще не так давно ездили с вполне обычными а теперь ставят что-то космическое по 100куе).

Помоему последний честный Эво был 6 или 6.5. Все остальное, было уже компромисом. Обясняется просто - для участия в WRC FIA заставила MMC пересесть с Evо Group A (тоисть обычный Эво 6) на Evо WRC который уже ничего общего с обычным Эво не имел. Это в какой-то мере и понизило "градус" следующих эволюций.

Брать предыдущее поколение? Можно, да вот это шаг назад и с точки откровенного гражданского использования и с точки корча. Так себе, полумера, ни то ни се.

На 9-ке не ездил, на корче - совсем чуть-чуть, да и то не N4. 10-ку использую регулярно, доволен стоком. Попадался и небольшой дальнобой в несколько тыщ км - вполне комфортно находится за рулем больше 20 часов. Единственный большой минус 10-ки - мааааааааааленький бак. Нужно хотя-бы на 100 литров. Больше мощности/спортивности не надо - то что есть пока не могу использовать грамотно, куда уж больше.

*vert 25 сен 2009, 16:31

VIPER пишет:
Честно признаюсь, я бы даже ГТР себе взял новый... если брать то старый Скай но это уже из серии фантастики найти его в первоизданном состоянии))))

тут прикольный скай продают http://honda.org.ua/forum/about51426.html
но правда старое объявление

пысы: с виду идеал 33-ий кузов...но пля правый руль

**SEM** 25 сен 2009, 17:15

Вайп ты же сам говорил что суба и Эво на каждый день тебе очень нравится!Продай субу и возьми 9тку,,,,,, Потому что 9 Это ЖЫРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР :29:

**IronMan** 25 сен 2009, 23:26

VIPER пишет:
Собственно думаю может продать 10-ку и взять обратно 9-ку??? кто что думает по этому поводу, есть ли в этом целесообразность?? .... Или уже дожидаться 11-ю версию и не парить себе мозги??

Чуваааааааак, наконец-то ты прозрел! Я всегда знал, что 9-ку ты продал зря, реально 10-ка - не твоё, не знаю даже почему, тебе нужна именно 9-ка, причём синяя! :21: Ежели серьёзно, ИМХО, оставляй субу обязательно, продавай 10-ку, только в хорошие руки, и бери 9-ку! Однозначно, если есть в душе недовольство по поводу 10-ки, надо следовать своим чувствам, ведь хочется - хуже, чем болит!

**Annette** 26 сен 2009, 00:10

IronMan пишет:
Чуваааааааак, наконец-то ты прозрел! Я всегда знал, что 9-ку ты продал зря, реально 10-ка - не твоё, не знаю даже почему, тебе нужна именно 9-ка, причём синяя!

Ничего не делается зря

покатались на 10-ке зато, мне она нравится)))) но главное, чтоб тому, кто каждый день на машине ездит, она нравилась!) :35: